原文地址:“腐败”的极致是“腐朽”作者:黄克峰博客8月24日,哈尔滨三环路高架桥匝道垮塌,酿成3死5伤的惨剧。千呼万唤之后,瞅准“钓鱼岛事件”转移公众视线的良机,贴出了“汽车超载”的结论。刹那间,舆论再次哗然,剑指腐败。
真可谓“政府说的百姓都不信,百姓不信的政府都否定,政府否定的接着都被证明确有其事,被证明确有其事的最后都不了了之。” 对此,“新闻1+1”做了一期节目,逻辑是:该桥设计采用了节约土地的独柱桥墩方案,单侧的载荷量在“国标”的基础上还上浮了40%,此番“侧滑”确系四辆车严重超载且都靠右行驶…… 是啊,为节约土地并且都“超国标”了,设计者没责任了吧?那么是“国标”的责任?“国标”可是参照了世界标准的呀,你难道指责“国标”没考虑到中国卡车普遍严重超载的现实?那岂不是认可超载?你能把板子打在超载的司机屁股上吗?咱们的公路雁过拔毛,不超载根本赚不了钱,人家要吃饭不是?最后只好追究交警、路政——大货车一路超载,他们只罚款不卸载…… 大江南北、长城内外的警察叔叔路政阿姨们并不全是临时工,不好为近年屡见不鲜的大桥垮塌事故背黑锅。
中国公路的滚滚财源并非落到某个人的腰包里,因而也谈不上腐败——那么就是体制的问题了! 这个体制,你明明知道公路高收费阻碍经济发展、加剧通货膨胀,为什么不停止? 这个体制,你明明知道公路高收费加重司机负担、迫使他们超载以致埋下事故隐患,为什么不停止? 这个体制,你明明知道中国人背负了世界上最高的税赋,为什么还要以“建设费”的名义向过路、过桥的车辆重复收费? 这个体制,你明明知道许多收费关卡或违规或超期,为什么还死皮赖脸地不废除? 这个体制,你明明知道收取的费用大部分养了冗员、支付了“三公消费”,为什么不设法改变? 您甭问了,这个体制明察秋毫,她什么都知道!只是体制外的人,根本没有话语权。而体制内的人,或囿于惯性,麻木不仁;或是受益者,没有改变的动力;或清醒着,但推不动沉重的磨盘。
不单是大桥垮塌,还有水漫帝都、高铁出轨、土地财政、医疗社保……一个体制面对许多广受诟病的弊政却毫无作为,任其糜烂,不是“腐朽”是什么? 青春就应该这样绽放 游戏测试:三国时期谁是你最好的兄弟!! 你不得不信的星座秘密。
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